Παρασκευή 27 Ιανουαρίου 2012
Audi new 1.8 Tfsi engine (με διπλό ψεκασμό!!!)
Η Audi παρουσίασε τον νέο 1800αρη Tfsi κινητήρα ο οποίος αποδίδει 170 άλογα και 320 Nm ροπής, Έχει μέση κατανάλωση 5,7 λίτρα/100 χλμ (-21% σε σχέση με το προηγούμενο) και 134 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα και με τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα. Μάλιστα, το νέο μοτέρ πληροί τις προδιαγραφές euro 6 που θα ισχύσουν μετά το 2015.
Αυτό οφείλεται στον ψεκασμό που γίνεται και άμεσα και έμμεσα. Σε συνθήκες χαμηλού φορτίου ο ψεκασμός γίνεται από τα μπεκ έμμεσου ψεκασμού που βρίσκονται προς το τέλος της πολλαπλής εισαγωγής λίγο πριν τις βαλβίδες και σε συνθήκες υψηλού φορτίου τα μπέκ άμεσου ψεκασμού που βρίσκονται στην κεφαλή του κινητήρα πραγματοποιούν μέχρι και 3 μικροψεκασμούς. Η πίεση στο σύστημα ψεκασμού έχει αυξηθεί από 150 bar στα 200 bar.
Επίσης χρησιμοποιεί ένα νέο πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του ψυκτικού υγρού παρακάμπτοντας τον παραδοσιακό θερμοστάτη για έναν ηλεκτρικό. Έχει ένα ηλεκτρικό κλαπέτο με γνώμονα την ενότητα που ελέγχει τη ροή του ψυκτικού υγρού. Χρησιμοποιείται για να κρατάει το ψυκτικό υγρό στο στροφαλοθάλαμο περισσότερο από το κανονικό κατά την εκκίνηση του κινητήρα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να φτάνει την ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας γρηγορότερα.
Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ενσωματωμένη στην κυλινδροκεφαλή η οποία υδροψύχεται. Αυτή η λύση βοηθά στην μείωση της θερμοκρασίας ώστε να μην απαιτείται πλουσιότερο μίγμα σε συνθήκες υψηλού φορτίου μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου στην γρήγορη οδήγηση.
Βαρύτητα δόθηκε και στην μείωση των εσωτερικών τριβών με ειδική επίστρωση στα έμβολα και στα ελατήρια.
